戶外膜結構自行車棚制作

膜結構是一種全新的建筑結構形式，它集建筑學、結構力學、精細化工與材料科學、計算機技術等為一體，具有很高技術含量。其曲面可以隨著建筑師的設計需要任意變化，結合整體環境，建造出標志性的形象工程。藝術性：充分發揮建筑師的想象力，又體現結構構件清晰受力之美。經濟性：由于膜材具有一定的透光率，白天可以減少照明強度和時間，能很好地節約能源。同時夜間彩燈透射形成的絢爛景觀也能達到很好的廣告宣傳效果。大跨度：膜結構可以從根本克服傳統結構在大跨度（無支撐）建筑上所遇到的困難，可創造巨大的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。工期短：膜建筑工程中所有加工和制作均在工廠內完成，可減少現場施工時間，避免出現施工交叉，相對傳統建筑工程工期較短。膜建筑可廣泛應用于大型公共設施：體育場館的屋頂系統、機場大廳、展覽中心、購物中心、站臺等，又可以用于休閑設施、使用工業設施及標志性或景觀性建筑小品等。

第一種是最為普遍的A字型篷房?；顒优穹康目缍茸畲笫褂米顝V，從戶外商業推廣到大型展會都能用到。2、第二種是尖頂篷房。底面呈正方形，篷房頂像塔尖一樣。外形高雅。3、第三種是球形篷房，圓頂被稱為“空間最強，重量最輕，最有效果的設計?！笔褂昧藙傂院头€健的架構,可以臨時懸掛燈光和音響設備來裝飾和填補您的活動空間。4、最后一種混合普遍的A字型篷房和尖頂篷房篷房跨度有從6米、8米、10米、15米、20米、15米到60米不等。?對搭建場地無特殊要求，一般平地如沙地，草地，瀝青地，水泥地和瓷磚地面均可目前篷房通用的主體結構是由兩個部分組成，一為鋁合金主體框架，二為篷布?，F在要求篷房，既要具有安全穩固，又要在外觀上莊重優雅，同時必須符合國際和國家安全標準（風載、雪載）。在裝卸方面，采用模塊化組合，拆裝靈活，可異地重復搭建，又同時達到環保的要求。目前，作為半固定臨時建筑，篷房無須煩瑣的審批，能夠及時為企業做個性化定制和服務。

自行車棚是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構形式，鋼膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。是市民停放自行車的固定場所。自行車棚內部框架采用50＊50mm方鋼焊接成型龍骨架，框架整體 做防銹處理，亭身整體結構牢固抗震防風系數高，耐腐蝕；自行車棚外部封板采用優質鍍鋅板折彎焊接，外表經打沙處理后噴涂高級環保綠色汽車漆，外封板與內襯防火阻燃板連接牢固，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對亭內服務員及貨物起到保護作用；自行車棚內部采用米黃色彩鋼板貼防火阻燃板與內部方鋼龍骨緊密連接，可讓亭內整體感覺整潔大方； 停車棚墻體從內到外共有五層，完全符合停車棚制作要求規范

骨架膜結構（Frame Supported Structure） 以鋼構或是集成材構成的屋頂骨架，在其上方張拉膜材的構造形式,下部支撐結構安定性高，因屋頂造型比較單純,開口部不易受限制，且經濟效益高等特點，廣泛適用于任何大,小規模的空間。 張拉膜結構（Tension Suspension Structure） 以膜材、鋼索及支柱構成，利用鋼索與支柱在膜材中導入張力以達安定的形式。除了可實踐具創意，創新且美觀的造型外,也是最能展現膜結構精神的構造形式.近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材構成鋼索網來支撐上部膜材的形式。因施工精度要求]高，結構性能強，且具豐富的表現力，所以造價略高于骨架式膜結構。

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